dimanche 13 septembre 2009
lundi 10 août 2009
Hi from Craig!
Hiya Scott,
How's it going, you recovered (or recovering) from the Bleriot Comp?
Just thought I'd email you and let you know my contacts here, I have some good video that I need to edit up from the apres Bleriot, presentation and speeches which you and the guys might want, I can arrange to compile it onto a DVD and send out to you.
Hope your luck continues to improve, say hi to all the team for me
Cheers,
Craig Ennis
graphic designer
running wolf
mob: 0044 (0)781 849 2222
landline: 0044 (0)1664 820329
66 Queensway, Old Dalby, Nr Melton Mowbray
LE14 3QH
samedi 8 août 2009
Day 6
Petite manche identique pour les deltas et parapentes. Les parapentes voient leur manche annulée en l'air après la B2 en raison d'un gros cunimb sur Lure. Les deltistes finissent la manche, car plus avancés sur le parcours et Dave (Shedsy), Mario et Olivier finissent au but. La manche ne sera pas comptabilisée, le scoreur s'étant vu privé de local cause mariage. Au classement pas de changement. De l'aveu même des parapentistes français, ce coup-ci, les anglais étaient en tête de la manche.
Gala et remise des prix à 20 h chez l'organisateur (Francois et Cathy) qui a réussi avec succès sa Blériot.
Merci à eux de la part de tous les pilotes.
Day 6 ... Site d'Oraison... 180m
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Day 6
Les risques d'orage sont plus important avec un étalement possible sur la plaine. L'affaire étant entendue, il n'y a plus d'enjeu, les team leaders décident de voler à Oraison pour une manche courte. La remise des prix et repas de gala sont prévus ce soir.
vendredi 7 août 2009
Day 5
Parapente
Les parapentistes ont choisi de voler à Digne. La manche est courte, les orages sont annoncés aujourd'hui. Déco Digne, start à la Bigue et but à Oraison pour 35 kms.
Les français ont mieux géré les conditions puisque 3 pilotes français sont en tête mais n'atteignent pas le goal (30kms). Manche qui rapporte 270 aux pilotes et l'écart grandit entre les équipes : 700 points sont gagnés sur les anglais.
Delta
Décollage choisit : Laragne. Les conditions évoluent rapidement à l'orage et la manche est annulée. Les quelques pilotes qui n'ont pas replié décollent sous quelques gouttes de pluie. 45 minutes plus tard, pilotes posés au camping de Laragne, les premiers éclairs zèbrent le ciel.
Points toutes équipes :
A la suite de cette manche, les français en parapente sont largement en tête avec 17983 points contre 13540 points pour les anglais. En delta, la différence en faveur des français est d'environ 3800 points.
Les parapentistes ont choisi de voler à Digne. La manche est courte, les orages sont annoncés aujourd'hui. Déco Digne, start à la Bigue et but à Oraison pour 35 kms.
Les français ont mieux géré les conditions puisque 3 pilotes français sont en tête mais n'atteignent pas le goal (30kms). Manche qui rapporte 270 aux pilotes et l'écart grandit entre les équipes : 700 points sont gagnés sur les anglais.
Delta
Décollage choisit : Laragne. Les conditions évoluent rapidement à l'orage et la manche est annulée. Les quelques pilotes qui n'ont pas replié décollent sous quelques gouttes de pluie. 45 minutes plus tard, pilotes posés au camping de Laragne, les premiers éclairs zèbrent le ciel.
Points toutes équipes :
A la suite de cette manche, les français en parapente sont largement en tête avec 17983 points contre 13540 points pour les anglais. En delta, la différence en faveur des français est d'environ 3800 points.
Day 4...
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DAY 4
Les parapentistes ont choisi le plateau de Dormillouse et les deltistes St André les Alpes.
Parapente
Manche très technique de 74 kms remportée par les français qui placent
5 pilotes au but et 4 pour les anglais. Simon arrive en tête au goal.
Delta
83 kms programmés : Déco Chalvet, Chamatte, Curcullon et but à Oraison. Des conditions fortes au début de la manche et sur Lambruisse. Des cheminements différents ont été pris par les pilotes français et anglais. Au final, Dave arrive en tête au but plusieurs minutes devant Raymond et Mario. Les francais gagnent la manche et conforte leur avance qui devient confortable.
jeudi 6 août 2009
La provence
Un article sur le journal régional avec Mario en photo.
Un autre article lors de la cérémonie d'ouverture à Oraison.
Un autre article lors de la cérémonie d'ouverture à Oraison.
Entente cordiale
Ce matin au briefing, il fallait consoler les anglais. Sur la manche d'hier, ils concèdent 2900 points.
mercredi 5 août 2009
Day 3
Mercredi, même type de temps qu'hier. Tous les pilotes se rendent à St André les Alpes, sur Laragne la journée d'hier a été stable avec des petits plafonds à 1800m.
En parapente, la manche sera décrite dès le retour des parapentistes.
En delta, petite manche de 84 kms : départ Chalvet, start et balise : Lambruisse, pic de Chamatte, Cucuyon, Courchons et but à l'atterrissage de La Mure. Conditions plus homogènes appréciées des pilotes : tous les français rentrent au but, 3 anglais aussi. Dave l'emporte de 3 secondes sur Mario en 1h58.
Day 3...
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mardi 4 août 2009
Repas d Equipe
ScottSigal
Day "two and a half"... troisieme tiers temps
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Day 2 - Saint André les Alpes
La météo de la journée est bonne et les team leaders décident d'aller voler à St André les Alpes. Les plafonds sont prévus à 3000m avec un vent faible de Ouest/NO.
Une manche de 70 kms est programmée : Lambruisse, déco Chalvet, Tartonne, Castellane et retour à St André. Décollés vers 14h00, les premiers ont bouclé en 2h00. Globalement, les français gagnent la manche avec un differentiel de plus de 100 points sur 5000. Les 12 pilotes français et anglais sont tous au but.
Deltaplane
En arrivant au décollage, les rigides sont déjà prêt, c'est une alerte météo qui les a fait se déplacer. Gil, Fred, Patrick, Bruno et compagnie ont décidé d'un grand parcours en passant par Briançon.
Décollages tardifs, les anglais ont eu quelques problèmes de récup à gérer avant la manche.
84 kms seulement sont prévus avec Pic de Chamatte, Thorame Haute, retour déco (col des Robines) et but au nouveau atterrissage de Malijai. A la start, les français sont bien placés et amorcent en tête la course. Dave est parti plus bas mais tire très fort sur la barre de controle et rapidement c'est lui qui mène la danse au retour du Pic de Chamatte. Antoine et Mario ont pris une trajectoire plus ouest pour profiter d'un beau nuage et passeront la balise à 700m au dessus de celle-ci. Ils arriveront finalement les premiers sur Thorame Haute et raccrocheront facilement sur le Grand Cordeuil. Entre temps Fabien a jeté l'éponge et se pose à l'atterrissage immense de La Mure cause vol trop turbulent. Scott est un peu en retard lors de la première phase de vol et enrage de voir les copains plus haut et devant. Il fait néanmoins le même parcours en sous-marin et arrive bas sur la 2ème balise. Il tente de se raccrocher au pied du Grand Cordeuil dans la machine à laver qui lamine ses dernières forces déjà bien entamées par le vol d'hier et le tour de vélo du matin ... Olivier lui se pose après la 3ème balise également à l'atterrissage de La Mure. Au final, Mario qui affirme avoir vu la mer et la corse du haut de ses 3100 m au dessus du Chalvet fini premier de la manche, devant Dave, Raymond et Patrick en 2h00. Deux anglais et deux français font le but et se posent après l'atterrissage de Malijai au pied des Mées. Antoine se posent au pied du Cousson après s'être fait bien tassé sous le vent du relief. Au moment de ces lignes, pas de nouvelles des autres anglais.
Day St Andre...
Manche prevu Deco-Chamatte-Thorame hte-Deco-But Malijai 84km. Parti dans 45min
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lundi 3 août 2009
Céremonie d'ouverture
Scott
Lundi 3 aout - Jour 1
1er jour Blériot 2009
Un petit déjeuner est prévu à la mairie d'Oraison. Nous sommes accueillis par Madame l'adjointe au Maire pour un petit discours de bienvenue où l'attachement de la commune pour le vol libre a été rappelé.
François CZYZEWSKI est l'organisateur de cette 30ème édition avec le club Paraprovence d'Oraison.
Parapente
Les pilotes sont allés voler à St Vincent les forts.
Une manche de 50 kms dans le bocal a été programmée. Les pilotes anglais ont un peu trop attaqué d'emblée et les pilotes français ont dominé la manche.
Aile delta
Les pilotes anglais ne sont pas aux complet, panne de voiture à Dunkerque ( les mauvaises langues disent qu'ils se sont arrêtés pour boire quelques bières et vins fins). Seuls 3 pilotes sont présents : David, Greg et Andy. Aujourd'hui, Mario, Antoine et Scott joueront pour les points pour être équitable.
Manche courte programmée de 55 kms : décollage Chabre (Laragne), start et balise avant le col St Jean à l'ouest) et but fixé à l'atterro d'Oraison. Le vent s'est invité au fur et à mesure de l'après midi et en l'air les pilotes ont rencontré des pointes à 48 km/h au niveau de la montagne de Lure. Au décollage, il y avait un peu d'onde qui nous faisait monter au dessus de la couche nuageuse de plafond 2100m. A 2500 m, il fallait jouer entre les nuages pour garder de la visibilité. La première partie du vol a été difficile pour les pilotes qui enchainés les forts varios turbulents au vent des crêtes et grands tobogans à -4 jusqu'à la prochanie crête. Enfin derrière Sisteron, une confluence au niveau des Mées permet de prendre les derniers mètres pour rentrer au but. David, pour les anglais, rentre en premier suivi de Mario pour une minute et Scott termine à une minute également. Antoine se pose dans la vallée du Jabron et les deux autres anglais se posent après la première balise.
Un petit déjeuner est prévu à la mairie d'Oraison. Nous sommes accueillis par Madame l'adjointe au Maire pour un petit discours de bienvenue où l'attachement de la commune pour le vol libre a été rappelé.
François CZYZEWSKI est l'organisateur de cette 30ème édition avec le club Paraprovence d'Oraison.
Parapente
Les pilotes sont allés voler à St Vincent les forts.
Une manche de 50 kms dans le bocal a été programmée. Les pilotes anglais ont un peu trop attaqué d'emblée et les pilotes français ont dominé la manche.
Aile delta
Les pilotes anglais ne sont pas aux complet, panne de voiture à Dunkerque ( les mauvaises langues disent qu'ils se sont arrêtés pour boire quelques bières et vins fins). Seuls 3 pilotes sont présents : David, Greg et Andy. Aujourd'hui, Mario, Antoine et Scott joueront pour les points pour être équitable.
Manche courte programmée de 55 kms : décollage Chabre (Laragne), start et balise avant le col St Jean à l'ouest) et but fixé à l'atterro d'Oraison. Le vent s'est invité au fur et à mesure de l'après midi et en l'air les pilotes ont rencontré des pointes à 48 km/h au niveau de la montagne de Lure. Au décollage, il y avait un peu d'onde qui nous faisait monter au dessus de la couche nuageuse de plafond 2100m. A 2500 m, il fallait jouer entre les nuages pour garder de la visibilité. La première partie du vol a été difficile pour les pilotes qui enchainés les forts varios turbulents au vent des crêtes et grands tobogans à -4 jusqu'à la prochanie crête. Enfin derrière Sisteron, une confluence au niveau des Mées permet de prendre les derniers mètres pour rentrer au but. David, pour les anglais, rentre en premier suivi de Mario pour une minute et Scott termine à une minute également. Antoine se pose dans la vallée du Jabron et les deux autres anglais se posent après la première balise.
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